工程启动

“破堤通海”，为鱼“让道”

　　洞头网讯 2006年4月，洞头灵霓大堤落成，洞头正式开启半岛时代。洞头人千百年来的出行模式被永久改变，温州整体交通架构也发生了翻天覆地的变化。12月28日，这条国内最长跨海大堤却要“破堤通海”。

　　上午8点30分，两台挖掘机开始作业，经过近半个小时的努力，洞头灵霓大堤成功实现首段拆除，大堤南北两侧的海水在中断14年后，恢复贯通。这次灵霓大堤共将拆除堤坝240米，并在这里建设一条宽约200米的生态海沟，重新打通瓯江南北鱼类洄游通道。

　　“大堤破了以后，可以直接打通瓯江鱼虾类洄游通道。使瓯江特有的中国花鲈、凤鲚、日本对虾，梭子蟹这些品种能够直接近距离的进入洄游通道。从北到南进行洄游，有利于改善水动力，恢复生物多样性。”区海洋生态与藻类研究院院长李昌达说。

　　2006年，灵霓大堤建成，成为当时连接温州市区与洞头的重要通道，让洞头从“孤岛”变成了“半岛”，大大缩减了路上时间。可也正是这条大堤，它不仅阻断了乐清到瑞安之间最近的水路，还阻断了瓯江口凤尾鱼、河鳗等鱼类的洄游通道，导致这一海域的生物多样性持续下降。为此，洞头痛下决心：“破堤通海”，为鱼“让道”。

　　据介绍，灵霓大堤与330国道平行，只有这段330国道以架桥方式建造，底部是镂空的，而其余部分都有路基建设。换句话就是，即便将全长14.5公里的灵霓大堤全部破开，但还有330国道的路基“阻”着。因此，便选择在这段进行“破堤”，让两侧海水贯通。

　　“灵霓大堤旁边的330国道通车以后，堤坝还是作为交通通道进行保留，主要是供一些大货车和工程车通行。”区交通运输局副局长破堤通海工程负责人林小敏说。

　　另据了解，拆除240米灵霓大堤之后，将会改建一座桥梁连接330国道及五岛公路。改建的桥梁会架在330国道与老的灵霓大堤上，提高我区的公路通行能力，方便百姓出行。据悉，该工程总投资约7000万元，预计于2021年6月底完工。